Lochtanna coitianta ar chomhbhrúiteoir aeir saor ó ola

Is innealra sreabhach tiomáinte é comhbhrúiteoir aeir saor ó ola a chuireann gás ísealbhrú isteach i ngás ardbhrú. Is é an t-inneall an chórais foinse aeir. San iarratas, tá sé dosheachanta teacht ar fhadhbanna éagsúla, a théann i bhfeidhm go mór ar an obair. D'fhonn é a dhéanamh áisiúil dúinn an chúis a aimsiú agus é a dheisiú in am nuair a bhíonn fadhbanna againn, déanann an méid seo a leanas achoimre ar chúig chineál fadhbanna coitianta agus ar a n-anailís cúise de réir ár dtaithí maidir le deisiú comhbhrúiteoir aeir saor ó ola.

1ã € sceite neamhleor

Is fadhb shimplí an chomhbhrúiteora é toirte sceite neamhleor, a dhéantar go príomha ar na cúiseanna seo a leanas:

1. Locht an scagaire inlet aeir: tá bac ar an salachar, rud a laghdaíonn an méid sceite; Tá an píopa súchán ró-fhada agus tá an trastomhas píopa ró-bheag, rud a mhéadaíonn an friotaíocht súchán agus a dhéanann difear don toirt aeir. Ba chóir an scagaire a ghlanadh go rialta.

2. Laghdóidh laghdú luas an chomhbhrúiteora an méid sceite: ní úsáidtear an comhbhrúiteoir aeir i gceart, toisc go bhfuil méid sceite an chomhbhrúiteora aeir pleanáilte de réir airde áirithe, teocht súchán agus taise. Nuair a úsáidtear é ar ardchlár níos mó ná na sonraíochtaí thuas, laghdóidh an brú súchán, agus laghdóidh an méid sceite.

3 tá an sorcóir, an loine agus an fáinne loine caite go mór agus lasmuigh den chaoinfhulaingt, rud a mhéadaíonn an bhearna ábhartha agus an sceitheadh, rud a dhéanann difear don toirt sceite. I gcás gnáthchaitheamh, déanfar páirteanna leochaileacha, mar shampla fáinní loine, a athsholáthar in am. Má tá an gléas mícheart agus nach bhfuil an bhearna in áirithe i gceart, déanfar é a cheartú de réir an líníochta. Mura bhfuil líníocht ann, is féidir sonraí taithí a ghlacadh. Maidir leis an mbearna idir an loine agus an sorcóir ar feadh an imlíne, más loine iarann ​​teilgthe é, is é an luach bearna 0.06/100 ~ 0.09/100 trastomhas an sorcóra; Maidir leis an loine cóimhiotal alúmanaim, is é an bhearna 0.12/100 ~ 0.18/100 den trastomhas gáis; Is féidir le loine cruach luach níos lú loine cóimhiotal alúmanaim a ghlacadh.

4. Níl an bosca líonadh daingean, rud a fhágann go bhfuil sceitheadh ​​​​aeir ann agus laghdaítear an méid aeir. Is é an chúis nach gcomhlíonann an bosca líonadh féin na ceanglais; Ar an dara dul síos, d'fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar an ailíniú bocht idir an slat loine agus lár an bhosca líonadh le linn na suiteála, rud a fhágann go bhfuil caitheamh, brú agus sceitheadh ​​aer; Go ginearálta, líontar an bosca líonadh le hola réidh, a fhéadfaidh éifeacht réidh, séalaithe agus fuaraithe a bheith aige.

5. Tionchar comhla shúchán agus sceite an chomhbhrúiteora ar an toirt sceite. Titeann blúirí miotail nó ilghnéithe eile idir an suíochán comhla agus pláta comhla na comhla aeir, rud a fhágann go bhfuil dúnadh scaoilte agus sceitheadh ​​aer ann. Ní hamháin go mbíonn tionchar aige seo ar an méid sceite, ach bíonn tionchar aige freisin ar athruithe brú agus teochta idirchéime; D'fhéadfadh cuma na faidhbe seo a bheith ina chúis le sceitheadh ​​aeir mar gheall ar na fadhbanna cáilíochta táirgthe, mar shampla warpage comhla, agus caitheamh mór suíochán comhla agus pláta comhla.

6. Níl fórsa earrach teannas na comhla aeir comhoiriúnaithe go maith leis an bhfórsa gáis. Má tá an elasticity ró-láidir, osclóidh an pláta comhla go mall. Má tá an elasticity ró-lag, ní dhúnfar an pláta comhla in am. Ní hamháin go mbeidh tionchar acu seo ar an méid gáis, ach beidh tionchar acu freisin ar chumhacht a chur leis agus ar shaol seirbhíse an phláta comhla gáis agus an earraigh teannas. Le chéile, beidh tionchar aige freisin ar na hathruithe brú gáis agus teocht.

7. Tá brú na comhla aer comhbhrúite míchuí. Má tá an fórsa brú beag, beidh sceitheadh ​​aeir ann. Ar ndóigh, má tá sé ró-daingean, déanfar an clúdach comhla a dhífhoirmiú agus a mhilleadh. Má tá rud éigin cearr leis an gcomhla aeir, caithfidh an clúdach comhla a bheith te agus níl an brú le chéile gnáth.

x

Mura féidir leis an toirt aeir a urscaoilteann an comhbhrúiteoir riachtanais sreafa an úsáideora faoi bhrú breise a chomhlíonadh, ní mór an brú sceite a laghdú. Ag an nóiméad seo, ní mór dúinn meaisín a athrú leis an mbrú sceite céanna agus an méid sceite mór. Is é an phríomhchúis a dhéanann difear don bhrú neamhghnácha idirchéime ná sceitheadh ​​aeir na comhla aeir nó an sceitheadh ​​aeir tar éis an fáinne loine a chaitheamh, mar sin ba cheart dúinn na cúiseanna a aimsiú agus bearta a ghlacadh ó na gnéithe seo.

3ã € Teocht neamhghnách

Ciallaíonn teocht sceite neamhghnácha go bhfuil sé níos airde ná an luach pleanáilte. Ón dul chun cinn teoiriciúil, is iad na fachtóirí a dhéanann difear do mhéadú teochta sceite: teocht inlet, cóimheas brú agus innéacs géarú. Bíonn tionchar ag an staid iarbhír ar na heilimintí le teocht shúchán ard, mar shampla cumhacht fuaraithe lárnach íseal, nó d'fhéadfadh go mbeadh tionchar ag scála níos mó sa intercooler ar an malartú teasa, ní mór teocht shúchán na céime níos déanaí a bheith ard, agus athróidh an brú interstage freisin. Chomh fada agus a bhíonn an cóimheas brú níos airde ná an gnáthluach, méadóidh an teocht sceite. Ina theannta sin, méadóidh meaisíní uisce-fuaraithe, easpa uisce nó uisce neamhleor an teocht sceite.

4ã € Fuaim neamhghnácha

Má tá roinnt codanna den chomhbhrúiteoir lochtach, fógróidh sé fuaim neamhghnácha. Go ginearálta, is féidir leis an oibreoir an fhuaim neamhghnácha a idirdhealú. Tá an bhearna idir an loine agus an ceann sorcóra ró-bheag, rud a fhágann tionchar díreach; Tá an cnó ceangail idir an slat loine agus an loine scaoilte nó as béal; Tá aghaidh deiridh an loine plugáilte, agus bogann an loine aníos i sraith chun imbhualadh le ceann an sorcóra; Is féidir le blúirí miotail a thagann isteach sa sorcóir agus carnadh uisce sa sorcóir an fhuaim cnagála sa sorcóir a fhógairt. Tá na boltaí tor crankshaft, cnónna, boltaí slat ceangail agus boltaí trascheann sa chás cromáin scaoilte, tripped agus briste, tá trastomhas an seafta caite go mór, méadaítear an bhearna, agus tá an bhearna comhoibrithe idir bioráin crosshead agus bushing ró-mhór nó go mór. caite, ar féidir leo an fhuaim tionchair sa chás cromáin a fhógairt. Is féidir an fhuaim cnagála a fhógairt sa chuas comhla má tá an diosca comhla sceite briste, tá an t-earrach teannas comhla bog nó damáiste, déantar an rialtóir ualaigh a choigeartú go míchuí, etc. Mar sin is féidir linn fadhbanna a aimsiú agus bearta a ghlacadh.

5ã € Fadhb róthéamh

Nuair a sháraíonn an teocht an luach sonraithe ag an gcoimhlint idir crankshaft agus bearing, crosshead agus pláta sleamhnáin, pacáil agus slat, tugtar róthéamh air. Iarmhairtí róthéamh: is é ceann amháin an caitheamh idir na péirí cuimilte a luasghéarú, agus is é an ceann eile an carnadh leanúnach ar fhuinneamh teasa iomarcach, rud a dhéanfaidh an dromchla frithchuimilte a dhó go díreach agus go gcruthóidh sé timpiste tromchúiseach ar an meaisín. Is iad na príomhchúiseanna le róthéamh imthacaí ná: oiriúnacht míchothrom idir imthacaí agus irisleabhar nó limistéar teagmhála ró-bheag; Tá an t-imthaca skewed, tá an crankshaft lúbtha agus réidh, tá an slaodacht ola ró-bheag, tá an ciorcad ola bac, agus tá an caidéal ola lochtach, rud a fhágann go gcuirtear isteach ar ola, srl; Níl an gléas leveled, ní aimsítear an bhearna, níl an príomh-seafta agus an seafta mótair ailínithe, agus tá an dá seafta claonta.

Tríd an tuiscint ar fhadhbanna an chomhbhrúiteora, is féidir linn déileáil leis na fadhbanna in am agus na caillteanais a laghdú. Ar ndóigh, níl iontu seo ach fadhbanna coitianta. Má bhíonn fadhbanna agat nach féidir a láimhseáil le linn comhbhrúiteoir aeir saor ó ola a chothabháil, is féidir leat iad a athsholáthar nó iad a sheoladh chuig deisiú.